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Contra Elektroauto: Der Verbrennungsmotor ist nicht das Übel
Von Wiley-VCH zur Verfügung gestellt
Die Diskussion um Stickoxid- wie Partikelemissionen aus Automotoren ist ideologisch aufgeladen, und die Nachteile von Elektroautos werden verdrängt, findet Thomas Koch.
Studenten der Ingenieurwissenschaften lernen früh, dass jede technische Lösung Vor- und Nachteile hat, selten gibt es ausschließlich positive technische Lösungen. So verhält es sich auch mit dem Verbrennungsmotor und der Elektromobilität.
Um es kurz zu machen: Die Argumente gegen den modernen Verbrennungsmotor aus Immissionsgründen sind ideologisch aufgebauscht und entbehren einer belastbaren Grundlage. Dies hat die wissenschaftliche Gesellschaft für Fahrzeugtechnik kundgetan.
Würde die gesamte Dieselflotte über die modernste und seit zwei Jahren angebotene Dieseltechnik verfügen, reduzierte sich Mikrogramm pro Kubikmeter an der höchstbelasteten Stelle in Deutschland. Das ist eine Straße, die 70 000 Fahrzeuge pro Tag befahren. Der Grenzwert liegt bei 40 Mikrogramm pro Kubikmeter, die Hintergrundbelastung liegt heute bei etwa 30 Mikrogramm pro Kubikmeter.
Anscheinend ist auch die Partikeldiskussion ideologisch beeinflusst. Aktuell werden noch Partikelfilter für Ottomotoren eingeführt. So s
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