Ganz genau getankt
Von Wiley-VCH zur Verfügung gestellt
Das Los hatte die Aufgabe bestimmt: Ein Gewicht, das 20 Prozent des Fahrzeugewichts beträgt, ist genau zwölf Meter weit zu befördern. Bis auf 42 cm gelang dies dem Gewinner des Chemcar-Rennens 2014 — dem Hydrotor vom Team der RWTH Aachen.
Dafür zersetzt er katalytisch Wasserstoffperoxid zu Wasser und Sauerstoff. Der Sauerstoff verdrängt mitgeführtes Wasser, das einen Rotor antreibt, danach den Reaktor kühlt und in eine Schale läuft. So lässt sich das Wasser erneut verwenden — es gab extra Punkte für Nachhaltigkeit. Die Rotationsenergie gelangt über ein Getriebe auf die Radachse und treibt so die rollende Wasserschüssel an. Mit dem Reaktionsende stoppt die Verdrängung des Wassers und wenig später bleibt das Gefährt stehen. Um eine bestimmte Strecke mit einem bestimmten Gewicht zu überwinden, musste das Siegerteam die dafür notwendigen Wasserstoffperoxid- und Wassermengen genau berechnen und einfüllen.
Den zweiten Platz belegte die Wasserstoffperoxidzersetzung des Teams der FH Münster. Sie trieben ihr Chemcar mit dem entstandenen Sauerstoff an und kamen damit fast elf Meter weit.
Kaliumcarbonat und Salzsäure transportierten das Fahrzeug der Fachhochschule Köl
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