Schadstoffe aus Reifen in Gewässern

Wie Reifeninhaltsstoffe die Umwelt gefährden, beschäftigt aktuell die Umweltwissenschaften. In Wasser-, Sediment- und Biotaproben aus dem Pearl River wiesen Wei und Team Zusatzstoffe und Transformationsprodukte (TP) der Reifenherstellung nach. Sie untersuchten mit LC-MS/MS, ob 12 Additive und 3 TP in 21 Spezies in der Mitte des Mündungsbereichs des Flusses bioakkumulieren und über die Nahrungskette weitergegeben werden (trophischer Transfer).

Je nach Probenspezies wiesen sie bis zu zehn Verbindungen nach – mit einem Gehalt bis 67 ng·g^–1. Manche der Stoffe wurden dort erstmals nachgewiesen. Für N,N‘-Diphenyl-p-phenylendiamin und N,N‘-bis(2-Methylphenyl)-p-phenylendiamin fanden sie die höchsten Bioakkumulationsraten. Sie stuften diese Inhaltsstoffe neben 6-PPD-Chinon über eine Multikriterienanalyse als besonders besorgniserregend ein. GeD

• Environ. Sci. Technol., doi: 10.1021/acs.est.3c10248

Wissenschaft + Forschung